D - Jetronic, Zündkerzen verrußen, Leerlaufgemischpoti am Mageranschlag über10%

Hallo Dr - Djet

Ein guter Bekannter ein Oldie Liebhaber hat das Problem:
Motor lief bis vor kurzem normal. jetzt sind die Zündkerzen verrußt, Leerlaufgemisch Poti am Mageranschlag über10%,
mit dem Bosch D-Jetronik Tester sind alle Werte im Sollbereich.
Das Steuergerät o 280 002 005 hat einen Reparaturaufkleber aus den USA ( Python Remanufactured ) und am Saugrohrdrucksensor 0 280 100 100 ist die Kappe und die Schraube ist beschädigt. Ich vermute hier den Fehler.
107 USA - 450SL Erstzulassung 01,07,1974 132Kw bei 4750 U/min

Hallo Unbekannter,

es wäre nett, wenn Du Dich unseren Gepflogenheiten anschließen könntest, mit dem Vornamen zu unterschreibden. Das macht das Anreden viel einfacher.

Gründe für 10% CO können sein

1. Total verstellter SDF
2. Defekter Motortemperaturfühler
3. Defekter Kabelbaum
4. Defektes Steuergerät

Hallo Dr-Djet

Am Leitungssatz im Motorraum wurden die Kontakte, Steckergehäuse und Gummikappen erneuert. Die Werte Temperatursensor Kühlwasser sind passend zur Prüfanleitung am Sensor und Steuergerät gemessen.
Denke auch der SDF oder Steuergerät. Ich habe leider keinen mit einem gleichen Fahrzeug zum Tausch des SDF.
Ich war 25 Jahre beim Bosch Dienst und dann 24 Jahre bei Mercedes und kenne mich auch mit D-Jet bestens aus.
Auch das Kaltstartventil ist dicht und ein abschließen von der Kraftstoffleitung prachte keinen Erfolg.
Vielen dank für ihre Bemühungen.

Oldi-Schrauber Rüdiger

Hallo Rüdiger,

ein beliebter Fehler sind Flachsteckhülsen der Steckweite 2,8x0,8 mm. Die D-Jetronic nutzt aber nicht diesen Standard sondern 2,8x0,5mm . Das ergibt dann keinen zuverlässigen Kontakt.

Vielen Dank für Ihre Hilfe

Die eingebauten Kontakte, Steckergehäuse und Abdichtungensind von " Repro-Parts ".  Die Rücksprache mit " Repro-Parts " ergab die Kontakte sind 2,8 mm haben einen Astand von 0,5 mm. Können die Kontakt Propleme auch zum Steuergerät auftrehten?

Mit Freuntlichen Grüßen

Habe ich vergessen zu Erwähnen
Momentan Läuft der Motor wieder Normal

Hallo Rüdiger,
an der Kontaktleiste zum Steuergerät treten eher keine Probleme auf.
Möglich wäre aber eine Masseproblem.
Im hinteren Bereich des Motors befindet sich ein Massepunkt, von dem aus auch die Sensoren Masse bekommen. Fehlt da der Kontakt, melden die Temperatursensoren 'Sibirien' ans Steuergerät.

Gruß
Norbert

Hallo Dr-DjetHabe mich zu früh gefreut bei einer längeren Fahrt wieder das Abgas über 10 % und die Zündkerzenschwarz  verrußt, Messungen mit dem Boschtester erbrachte keinen Fehler- Ein bewegen am Leitungssatz bracht auch keinen Befund. Eine Überprüfung des Unterdruckschlauches zum Druckfühler zeigt auch keine Risse und Knickstellen. Der SDF zeigt eine Zerstörung der Abdeckung und Schraube der Höhenkorrektur. Ist da noch eine Reparatur möglich? Ein Bild wird mitgesendetOldi-Schrauber Rüdiger

Hallo Rüdiger,

oh je der sieht arg mitgenommen aus. Die Kappe kann man ersetzen, den ausgekratzten Verguss auch. Aber wenn der Innensechskant der Einstellschraube vernudelt ist, wird es schwer. Außerdem habe ich schon Spezialisten gesehen, die versucht haben, da etwas heraus zu schrauben und dabei die Differenzrduckdose innen beschädigt haben.

Ohne das näher zu sehen, kann ich es nicht sagen. Normalerweise ist das reparabel, im Extremfall aber dann auch mal nicht.

Hallo Dr-Djet
Darf dich dir das Teil zur Begutachtung und eventuellen Reparatur schicken?

Mit freuntlichen Grüßen
Rüdiger

Hallo Rüdiger,

ansehen kann ich mir das Teil mal. Aber nicht mehr vor Weihnachten. Kontaktiere mich danach bitte.