Cars: D-Jetronic statistics - wie viele wurden gebaut?

Und noch ein Input erreichte mich aus London. And here the most beautiful Lancia ever from London:

1. Lancia 2000 Coupé HF
2. 1229 Wikipedia
   
3. 1971–1975
4. 1991 cc, 125 PS/hp, ?, ?
5. 
   
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And here the BMW 3.0 CSi (E9) Coupé :

1. BMW 3.0 CSi
2. 8244 total E9-Club , out of which 207 RHD
3. 1971-1975
4. 2985 cc, 200 PS/hp, 0-100 km/h in 7,7s, 220 km/h

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Der erste Input kam vom Lancia 2000 ie Berlina von Michael:

1. Lancia 2000 ie Berlina
2. 5475 Wikipedia
3. 1972-1975
4. 1991 cc, 125 PS/hp, ?, ?
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1. Opel Admiral B 2800E (2,8E) (ab 8/1976 mit Typenbezeichnung Diplomat), Fahrgestellnummer beginnt mit 27..., waagerechte Scheinwerfer und Rückleuchten
2. 7566, Wikipedia
3. 3/1969 bis 7/1977
4. 2784 cm³, 165 / 160 PS, 11,5 s, 190 / 185 km/h
5.

---

1. Opel Diplomat B 2,8E, Fahrgestellnummer beginnt mit 25..., senkrechte Scheinwerfer und Rückleuchten
2. 7617, Wikipedia
3. 3/1969 bis 7/1976
4. 2784 cm³, 165 / 160 PS, 11,5 s, 190 / 185 km/h
5.

Die Fahrzeuge haben die gleiche Grundkarosserie, unterscheiden sich jedoch neben Heck / Frontpartie in geringen Ausstattungsdetails.

KAD-B-Serie insgesamt 15183 Fahrzeuge mit D-Jetronic
- Das auf dem unteren Bild gezeigte Fahrzeug ist in der Schweiz (Biel) montiert worden. Ob diese Fahrzeuge wohl in der Statistik enthalten sind? -

Hallo Norbert,

ich wusste, dass ich mich auf Dich für Opel verlassen kann, vielen Dank! Leider ist die Sache für Mercedes-Benz alles andere als einfach. Die meisten Modelle hatten D-Jetronic und K-Jetronic, manche wie der 450 sogar noch 3 Varianten: normale Motoren, US Motoren, niederverdichtete Motoren. Und MB hat keine Daten veröffentlicht, wie viele auf welche Motorisierung entfallen. Ich versuche, die Daten zu erhalten. Ich bin mir ziemlich sicher, dass MB die meisten Fahrzeuge mti D-Jetronic gebaut hat, sie hatten immerhin drei Baureihen mit einer, die nur Einspritzung verwendet hat. Aber schaun wir mal. Ich ahbe das MB Classic Center nach den Daten gefragt.

I knew I can rely on you for Opel, thanks a lot. Unfortunately things for MB are not as easy. Most models had D-Jetronic and K-Jetronic, some like 450 even 3 variants: US engines, normal engines and low compression engines (NV). And MB has never published figures about these variants with D-Jetonic. I am sure that MB had most D-Jetronic cars as they had three models withone of them only using injection systems. But let us see. I asked MB's Classic Centre for these figures.

MB has so many different models and engines:

R107 280 SL, 350 Sl, 450SL, 450SL US, 450 SL NV
C107 280SLC, 350SLC, 450SLC, 450SLC US, 450SLC NV
W108/W109 280SE 3.5, 280SEL 3.5, 300SE 3.5, 300SEL 3.5, 280 SE 4.5 USA, 280SEL 4.5 USA
W111 280SEC 3.5 Coupé, 280SEC 3.5 Cabrio
W116 280SE, 280SEL, 350SE, 350SEL, 450SE, 450SE US, 450SE NV, 450SEL, 450SEL US, 450SEL NV
W114 250CE; 280E, 280CE

A hell of a job.

Und hier der erste Mercedes-Benz mit D-Jetronic. Eine schnelle Abschätzung von Heinrich hat insgesamt eine Anzahl von weit mehr als 300'000 MB Fahrzeugen mit D-Jetronic ergeben.And here the first MB D-Jetronic car. A quick estimate by Heinrich has shown far more than 300'000 MB cars with D-Jetronic:

1. Mercedes-Benz W114 (Strich8) 250 CE Coupé
2. 21'787 Mercedes Classic Wiki
   
3. 10/1968–5/1972
4. 2496 ccm, 150 PS/hp, 0-100 km/h in 10,8 s, 185 km/h
5. Und hier ein Bild von Kristian_
   
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