Frage zum Nachbau des Kabelbaums --> Noch eine "Unklarheit"

Hallo Peter,

frage mal bei repro-parts.de nach. Der hat so etwas gemacht, steht aber wohl nicht im Shop.

Hallo an alle..

Wollte nur kurz über eine gelungene Probefahrt mit dem neuen Kabelbaum berichten.

Bin von München aus eine Woche in die Eifel gefahren. Vollbeladen mit Kind und Kegel.

Alles hat super geklappt... Der Motor läuft einwandfrei. Habe einen Durchschnittsverbrauch von 14,3 Litern errechnet... Sehr fein.

Danke an euch alle für Eure Hilfe und Geduld..

Viele Grüße

Peter

Hallo zusammen,

ich will dieses alte Thema mal wieder aktivieren. Momentan bin ich auch dabei den Motorkabelbaum meines 280 SLC mit D-Jetronic nachzubauen. Ich habe mit auch die Anleitung von Volker bzw. Matthias durchgelesen. Scheinbar verwenden die auch wieder PVC Schläuche alz Schutz für einige der Abzweigungen, speziell bei den Zuleitungen zu den Einspritzdüsen. Ist das heutige PVC viel besser beständig gegen die hohen Temperaturen, oder warum wird dieses Material hier verwendet? Das Problem bei den alten Kabelbäumen ist doch das diese Ummantelungen hart und brüchig werden. Was empfehlt ihr?

Viele Grüße
Sven

P.S. Wenn es noch andere Interessenten gibt die einen solchen Kabelbaum nachbauen wollen, dann bitte melden bzgl. Erfahrungsaustausch oder Übernahme des Kabelbaums den ich als Vorlage benutze. 

Hallo Sven,
das heutige PVC ist sicher nicht besser als das der Siebziger.
Viele Zuschlagstoffe sind heute nicht mehr erlaubt...

Es ging den Kabelbaumbau-Initiatoren sicher darum, einen originalgetreuen Nachbau zu erstellen.

Es spricht sicher einiges dafür, modernere Schläuche und Isolierband zu verwenden: Teilweise werden auch Silikonkabel genutzt - wobei dort nur wenige Farben angeboten werden und diese Kabel auch empfindlicher gegen mechanische Beschädigung sind.

Bau deinen Baum so, wie es dir gefällt - wichtiger als eine Materialauswahl 'für die Ewigkeit' erscheint mir die saubere Herstellung der Quetschverbindungen.
Hier ist übrigens zusätzliches Löten kontraproduktiv. Gelötete Verbindungen sind weniger elastisch und die Kabel brechen viel leichter an den Kabelschuhen ab.

Gruß
Norbert.

 

Hallo Norbert,
Danke für die Info. Ich war auf der Suche nach einer Lösung die original aussieht, aber bessere Materialeigenschaften hat. Gibt es aber leider nicht. Bei den Kabeln fand ich es auch wichtiger die originale Farbkodierung der Kabel zu verwenden. Und das ist mit Silikonkabeln unmöglich. 

Viele Grüße
Sven
 

Hallo Sven,

Du kannst bei PVC Schläuchen heute darauf achten, welche Temperatur die aushalten. Bei den eigentlichen Kabeln musst Du FLYR nehmen, wenn Du die Farben haben willst. Wie DU richtig erkannt hast, geht das mit Silikonkabeln nicht.

Hallo zusammen,

ich bin mit dem Crimpen soweit fertig und muss nun noch die 3 Kostal Stecker fertig machen. Ich habe mir alle Gehäuse neu besorgt und auch die entsprechenden Metallkontakte. Nur bei den männlichen Kontakten finde ich mal wieder nicht die richtige Nummer. Ich habe bereits die Teile 001 545 3826 und 003 545 2626 ausprobiert, aber die sind es nicht. Vielleicht kann einer von euch helfen.

Danke und Grüße 
Sven

  

Salve Sven

Wieso willst du die neu kaufen?

Du brauchst die doch bloß auslöten und die neuen Kabel wieder anlöten...
Soweit ich das im Kopf habe....
Oder habe ich einen Denkfehler??

Viele grüße

Peter

Hallo,

das sollte A0015453826 sein.

Ich dachte ja auch das es die Nummer A0015453826 ist, aber dann bekomme ich diese Kontaktstifte (s. Foto). Und mir ist nicht ganz klar ob die Einkerbung bei dem alten Kontaktstift eine wichtige Funktion hat. Ich würde vermuten das dadurch ein Losrütteln des Steckers verhindert wird. Entweder ist die Nummer ist falsch, oder aber diese Variante gibt es so gar nicht mehr. 

Grüße
Sven

 

Hallo Sven,

diese Version ist doch stabiler als die alte mit der Einkerbung. Die Einkerbung braucht die Hülse, damit sie sich auf den Durchmesser des Steckers aufweiten kann.