Sebastian und sein Strich 8

Hallo in die Runde,

Ich habe mich vor ein Paar Wochen hier angemeldet und will es nicht versäumen mich auch mal vorzustellen.

Ich heiße Sebastian bin 33 Jahre alt und komme aus dem Großraum Nürnberg.
Im Oktober letzten Jahres habe ich einen W114 von meinem Opa übernommen.
Es ist ein 250CE in dunkelrot mit schwarzer Innenausstattung und E-Schiebedach. Geschaltet wird manuell und auch schwitzen darf man noch wenn man die Kurbeln der Fenster nicht bewegt.

Auf dieses Forum bin ich gestoßen als ich nach Infomationen für die Motorsteuerung gesucht habe. Weiter muss ich wohl nicht mehr suchen denn hier steht ja alles.

Da der Wagen 7 Jahre lang in einer Garage stand muss ich nun einiges tun um wieder Sorgenfrei unterwegs zu sein. Da hoffe ich hier immer gut beraten zu sein und freue mich schon auf den nächsten Sommer.

Nach ein paar Kleinigkeiten ist der Motor auch problemlos angesprungen. Ich musste nur die Benzinleitungen und Batterie ersetzten, Kühlwasser und Öl tauschen sowie altes Benzin absaugen.

Bei der ersten Prüfung der Bauteile ist mir leider der Saugrohrfühler aufgefallen. Er hält den Druck nicht mehr lange genug und muss repariert werden. Dann geht es weiter...

Bis dann Sebastian

Hallo Sebastian,

willkommen mit Deinem 250 CE in jetronic.org. Merke Dir schon mal, dass wir nächstes Jahr bestimmt wieder einen Workshop zur D-Jetronic in Erlangen abhalten werden. Das ist ja bei Dir um die Ecke.

Wenn ein Auto so lange gestanden ist, könnten folgende Dinge passiert sein:

• Benzinschläuche porös - die hast Du getauscht
• Rost im Tank, der sich vor dem Sieb sammelt. Das solltest Du kontrollieren. Kenne den 250 CE nicht gut genug. Aber bei anderen MB nimmt man den Tankgeber heraus und schaut hinein.
• Benzinfilter setzt sich zu
• Einspritzventile verkleben, hier hilf t eine ASNU Reinigung
• Zünd- und Gebisskontakte können verrostet/belegt sein, die solltest Du reinigen
• Zündverteiler: Verstellung Drehzahl und Unterdruck könnten hängen. -> Zündzeitpunktverstellung prüfen

Den Druckfühler repariert z.B. Bosch Classic in Stuttgart oder auch Küppers in Linnich. Ist es der 006 oder der 025? Evtl. lohnt es sich, auf den 025 umzurüsten, da der magerer eingestellt ist. Edit: Wenn Du den 006 hast, schau mal im Kapitel 3 nach, ob der 025 mit Deinem Steuergerät kombinierbar ist.