Neu hier, daher stell ich mich kurz vor

Hallo zusammen;

da ich hier neu angemeldet bin, stelle ich mich kurz vor:

Ich habe jetzt grad die 60 überschritten, bin Auto-Affin und habe in letzter Zeit immer so 2 bis 3 Autos um die ich mich gerne auch kümmere; in erster Linie allerdings um alles was mit Pflege, Erhaltung und Aufbereitung zu tun hat.

Bin (leider) kein versierter Schrauber


Ich habe einen konkreten Grund, mich hier zu melden: Mir ist ein 350 SL aus 1972 zugelaufen!

Konkret ist es tatsächlich so, dass ich den Wagen eines Freundes hier "in Betreuung" habe, da der Freund ihn nicht mehr benutzt.

Wir sind übereingekommen, dass das Auto verkauft werden soll, aber vorher möchten wir es noch in einen ordentlichen, einwandfreien Zustand versetzen; ich denke, die letzten Jahre mit nur ganz sporadischem Bewegen müssen erst noch geheilt werden...

Ich habe daher als erstes mal alles durchsehen lassen, neue Kerzen und Kabel anbauen lassen, und das Gemisch weniger fett einstellen lassen. Dabei habe ich vom Schrauber meines Vertrauens schon so eine leichte "Warnung" (?) vor der D-Jetronic bekommen

Ein konkretes Problem gilt es noch zu beseitigen: nach ca. einer knappen Stunde Fahrzeit (so lange hat das Auto vermutlich 10 oder 15 Jahre nicht mehr fahren müssen) beginnt es stark zu stottern, so als ob es nicht auf allen Zylindern liefe......

Hat nicht zufällig hier im Forum jemand einen Tip oder kennt jemand einen Experten, dem ich das Auto mal vorführen könnte?!?!?
ich wäre dafür sehr dankbar, und wer weiß, vielleicht kann ich mich ja mal mit nem Tip für einen R129 revanchieren...

viele Grüße aus dem südlichen Sauerland / Siegerland
Dirk

Hallo Dirk,

danke für die Vorstellung und willkommen hier auf jetronic.org vom Dr-DJet!

Bitte eröffne doch einen Beitrag im Forum 107 hier, ich habe da so eine Idee, was passiert. Hat wahrscheinlich nichts mit der D-Jetronic zu tun. Die ist ein ganz einfaches System, wenn man es einmal verstanden hat.

Hallo Volker,
danke für den Tipp;

nun ja, die D-Jetronic Sie ist nicht beliebt und man hatte mich schon gewarnt
Aber es ist vermutlich so wie du sagst:

1) Wenn man(n) das System mal verstanden hat, ist es nicht so kompliziert (ich kenn ähnliches vom 129er auch.....)
2) Das akute Fehlerbild deutet vermutlich darauf hin dass es irgendwas anderes ist, nicht die D-Jetronic....

beste Grüße, vielen Dank
Dirk

cruiser_dirk wrote: Hallo Volker,
danke für den Tipp;

nun ja, die D-Jetronic Sie ist nicht beliebt und man hatte mich schon gewarnt
Aber es ist vermutlich so wie du sagst:

1) Wenn man(n) das System mal verstanden hat, ist es nicht so kompliziert (ich kenn ähnliches vom 129er auch.....)
2) Das akute Fehlerbild deutet vermutlich darauf hin dass es irgendwas anderes ist, nicht die D-Jetronic....

beste Grüße, vielen Dank
Dirk

Hallo Dirk,

doch sie ist hier SEHR BELIEBT und ein D-Jetronic Motor ist einem K-Jetronic Motor meist überlegen. Also freu Dich, dass Du einen hast und lass Dir keine blöde Angst einjagen.