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Kontaktzündungen, kontaktgesteuerte Transistorzündungen, Induktions- und Hallgeber gesteuerte Transistorzündugen

VW Porsche 914 2.0l Zündzeitpunkt mit der Equus 5568 einstellen

  • fred914
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4 years 7 months ago #14576 by fred914
Normalerweise sind auf dem Gebläserad diese Markierungen vorhanden:
5° vor o.T. = schwarz
27° vor o.T. = rot
Die Gebläserad ist umgeben von dem Kühlgebläsegehäuse und hat ein kleines Guckloch. Eine Bezugsmarke befindet sich
am Kühlgebläsegehäuse.
Bei einer Messung muß die Motortemperatur zwischen 60 und 70° haben und die beiden Unterdruckschläuche müssen von
der Unterdruckdose des Verteilers abgezogen werden.
Ab Baujahr 1974 entfallen diese Markierungen auf dem Gebläserad, es gibt nur diese Markierung für 0° o.T. und ist auf dem Gebläserad mit einer "0" gekennzeichnet. Eine nachträgliche Markierung durch Ausmessen auf dem Gebläserad ist ohne weiteres
nicht möglich, da das Guckloch recht klein ist.
Ich möchte nun den Zündzeitpunkt prüfen.
Wenn ich die für mich recht dürftige Beschreibung richtig verstanden habe, muß ich mit der Equus auf den Zündwinkelmodus
wechseln.
Fragen:
- Bevor ich nun das Blitzlicht auf der Equus einschalte, muß ich vorher mit der Auf- und Ab-Taste die Frühverstellung von 27° einstellen?
- Würde dann die "0" Grad Markierung bei einer Drehzahl von 3.500 Umdrehungen die eigentliche Frühverstellung von 27° anzeigen?
Danke für die weiterführende Aufklärung.
Fred

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4 years 7 months ago #14577 by Dr-DJet
Hallo Fred,

ja genau so.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)

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