Luise die Dauerbaustelle...

Hallo Volker,
danke für die Nachricht. Wegen dem Steuergerät, mit gelbverzinken meinte ich nicht das Gehäuse vom Steuergerät, sondern das "Stützblech" vom Steuergerät.
Ich wäre mir sicherer wenn du alle möglichen Parameter am Steuergerät prüfen würdest. Sicher ist sicher. Am Druckfühler habe ich 3 komische Risse gesehen. Das könnten Haarisse sein, obwohl das an einem runden Gehäuse eher unwahrscheinlich ist.
Wegen der Gummilager schaue ich dann doch mal in meinem Reservoir.

Thomas

Letzte Arbeiten:
Massefehler Minus-Ltg. Batterie an Karosse beseitigt. (Funkeln in der Garge bei Licht aus bemerkt, aber nie Probleme beim starten gehabt ?!).
Signale am Steuergerätesteckverbinder gemessen: alles i.O.
Drosselklappenbahnen gereinigt.
Automatiköl von Dexron III auf Dexron IID gewechselt.

Probleme:
Automatik schaltet sporadisch hoch und runter
Lenkgetriebe undicht
rechte Hinterachswelle Lagerschaden (Rad kippelt)
Und nach wie vor: sporadisches sägen und Motor aus beim anhalten an Ampel bei voller Temp. und startprobleme nach abstellen (warm).

Fehlersuche recht schwierig da es leider nur sporadisch ist.
Gibt es die Möglichkeit die Zylinderköpfe mit Ansaugbrücke im eingebauten Zustand ab zudrücken? Auch mit einem Kennertrick?

Hallo Thomas,

Laut www.mpmoil.nl gehört in Mercedes 280 SE 3.5 Automatik : Automatiköl ATF Suffix A.

Gruß,
Adry

...ja schön, wenn die das schreiben, ist halt nur komplett falsch, in die 3-Planeten Getriebe gehört schon immer Dexron B...

Gruß
Christian

Automat ist revidiert.
Da hat einer geschraubt der dachte es zu können...

Ich habe Hilfe über einen VDH"ler bekommen.
Automat läuft ruhig und ohne Oelverlust.
Bin wieder auf Suche nach einer Werkstatt. Ich habe das Mietverhältnis aufgelöst da der Vermieter ein Deutschhasser ist und sich nicht an Absprachen hält, leider...