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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Frage zu Nachbau Kabelbaum

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06 Mar 2016 15:23 #3227 by beda
Frage zu Nachbau Kabelbaum was created by beda
Hallo Kollegen

werde mich jetzt wohl auch mal um meinen Motorkabelbaum kümmern. D.h. ich will das Teil nachbauen. jetzt gibt es hier im Forum einen super beitrag von Matze glaube ich, der eigentlich alles beinhaltet.. Also Teilenummern etc.... Ich habe schon die excelliste mit den Beschriftungen usw. runtergeladen.

Ich habe nur noch eine Frage: Gibt es eine Übersicht welches Kabel wie lang sein muss??? Ich will den alten Kabelbaum solang wie möglich drinlassen und dann wenn ich den neuen gebaut habe das Teil tauschen. So habe ich aber keine Vorlage bezüglich der Kabellängen....

Danke und Gruß

Peter

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06 Mar 2016 16:42 - 06 Mar 2016 16:44 #3228 by Dr-DJet
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Hallo Peter,

das erkläre ich Dir beim Workshop :P

Nein, aber wer lesen kann, ist aber schon vorher dazu in der Lage. ;) Das steht doch im Bauplan von Matze280 im Kapitel 10.1 . Für einen M117 musst Du nur eine Leitung zum Volllastschalter hinzufügen.

Mathias hatte auch einen 2D-Plan zum Auflegen gemacht. Vielleicht fragst Du ihn mal danach. Den hat er gegen Unkostenbeitrag versendet.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Last edit: 06 Mar 2016 16:44 by Dr-DJet.

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06 Mar 2016 17:02 #3229 by beda
Replied by beda on topic Frage zu Nachbau Kabelbaum

Volker wrote: Hallo Peter,

das erkläre ich Dir beim Workshop :P

Nein, aber wer lesen kann, ist aber schon vorher dazu in der Lage. ;) Das steht doch im Bauplan von Matze280 im Kapitel 10.1 . Für einen M117 musst Du nur eine Leitung zum Volllastschalter hinzufügen.

Mathias hatte auch einen 2D-Plan zum Auflegen gemacht. Vielleicht fragst Du ihn mal danach. Den hat er gegen Unkostenbeitrag versendet.


Ja,ja immer nur rein in die Wunde.... Und dann nochmal umdrehen :Bang: :Bang:

Genau das habe ich gemeint.... Einen 2D Plan bräuchte ich... Werde beim Matze mal anfragen... Habe einen M116...

Danke und Gruß

Peter

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07 Mar 2016 20:48 #3233 by matze280
Replied by matze280 on topic Frage zu Nachbau Kabelbaum
Hallo Peter,

habe 4 neue Kopien heute erstellen lassen.
Falls noch jemand keinen Plan hat und einen benötigt bitte Bescheid geben.
Für M116, 280SE 3.5

Beste grüsse
matze

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07 Mar 2016 21:10 #3234 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Frage zu Nachbau Kabelbaum
Hallo Mathias,

ich denke, Richard II wird auch Bedarf haben. Ich habe gerade versucht, ihn zum Neubau seines Kabelbaums zu überreden. Und der W108 und W111 unterscheiden sich ja beim Kabelbaum nicht. Schön, dass Du beim Workshop wieder dabei bist. Ich hoffe doch, Du bringst Deine nette Frau zur Ausfahrt mit. Dann kann ich vielleicht auch meine überreden: Samstags Shopping und Sonntags Ausfahrt würde sie wohl lieben.

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08 Mar 2016 18:55 #3237 by Nichtschwimmer
Replied by Nichtschwimmer on topic Frage zu Nachbau Kabelbaum
Hallo,

ich wäre an einem Kabelbaumplan für meine W111 3.5 interessiert.

Udo

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31 Mar 2016 11:14 - 31 Mar 2016 11:22 #3373 by Funkloch
Replied by Funkloch on topic Frage zu Nachbau Kabelbaum
Servus,

ich habe auch den Plan beim Mathias gekauft und habe schon die ersten Kabel für meinen M117 verlegt.
Super Plan und vielen Dank an Mathias.

Nun hätte ich eine Frage zu dem 4poligen Stecker und der Buchse aus der Y-Leitung.
Kann mir jemand Teilenummern zu den beiden Teilen nennen?
Würde die gerne auch neu machen, damit ich meinen alten Kabelbaum möglichst komplett lassen kann und
vielleicht noch für ein paar Euro verkauft bekomme.

Gruß Jan

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Last edit: 31 Mar 2016 11:22 by Funkloch.

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31 Mar 2016 21:30 - 31 Mar 2016 21:32 #3378 by Dr-DJet
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Hallo Jan,

ich denke wir wissen alle nicht, welchen Stecker Du meinst. Denn Markus als Profi war heute schon hier.

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31 Mar 2016 22:55 - 31 Mar 2016 22:56 #3379 by Funkloch
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Hallo Volker,

es gibt doch nur einen Y-Verteiler im Kabelbaum der eine 4 polige Buchse und einen 4 poligen Stecker hat :lol:
Das Bild von meinem Kabelbaum sollte nur den aktuellen Stand zeigen, wie weit ich gekommen bin ;-)

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Last edit: 31 Mar 2016 22:56 by Funkloch.

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01 Apr 2016 09:09 #3382 by Dr-DJet
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Hallo Jan,

ich komme nicht ins Mercedes EPC, deshalb kann ich DIr die Nummern nicht heraussuchen. Tut mir leid. Da gibt es Probleme mit dem neuen Java.

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01 Apr 2016 09:24 #3383 by Funkloch
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Hallo Volker,

das gleiche Problem habe ich auch, deshalb habe ich gedacht einer von euch hatte die Stecker vielleicht schon neu gekauft und könnte mir ne Nummer geben.

Auf den Steckern selber sind auch Nummern, die aber mit der Teilenummer nichts zu tun haben.

Werde mal schauen ob ich damit weiter komme.

Gruß Jan

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01 Apr 2016 16:54 #3404 by FoxBravo
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Hallo Jan,

ich kann auf die Schnelle nur mit diesem Foto aushelfen:

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Das Ding ist auch vierpolig - aber halt in rot. Trotzdem sollte es das gleiche Anschlußbild haben wie die schwarzen Stecker. Ich meine mich zu erinnnern, dass ich diese roten Teile bekommen habe obwohl ich schwarze erwartet habe. Aber gut: der Uhr im SL scheint es gleichgültig zu sein...

Beste Grüße

Markus

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01 Apr 2016 19:51 #3410 by Funkloch
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Hallo Markus,

danke für die Info.
War gerade unten am Auto.
Die Buchse an meinem Auto ist auch rot, der Stecker ist schwarz.
Folgende Nummern stehen drauf:
- Stecker 9426
- Buchse 9406

Falls deine R107 Uhr irgendwann nicht mehr läuft, kannste dich bei mir melden.
Ich repariere die Dinger professionell.

Gruß Jan

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24 May 2016 18:46 - 24 May 2016 18:46 #4204 by Funkloch
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Servus,

der Kabelbaum ist nachgebaut und bereits installiert, allerdings hat der Wagen beim Gasgeben nun Aussetzer, im Stand läuft er aber auf allen Zylindern.
Gibt es eine Vorschrift in welcher Richtung die Stecker auf der Einspritzdüse und auf den Saugrohrdruckfühler aufgesetzt werden?
Ich kann die Stecker jeweils um 180° versetzt aufstecken, da es weder in den Einspritzdüsen noch im Druckfühleranschluss eine Ecke auf der ein oder anderen Seite gibt?

Gruß Jan

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Last edit: 24 May 2016 18:46 by Funkloch.

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24 May 2016 18:54 #4205 by Dr-DJet
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Hallo Jan,

nein diese Stecker (SDF, EV) kanst Du in beiden Richtungen einstecken, das macht nichts.

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24 May 2016 19:03 #4208 by Funkloch
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Hallo Volker,

dann habe ich einen anderen Bock gebaut.
Gehe gerade schon alle Kabel und Belegungen durch, ist aber alles nach Plan.
Habe den Kabelbaum vor der Installation extra nochmal durchgemessen und alles ist da wo es hin soll.
Dann habe ich gerade noch die Stecker an den Einspritzdüsen nachgebogen, da mir die etwas locke schienen.

Wenn man Gas gibt ist es so dass der Motor kurzfristig ganz ausgeht als ob die Zündung oder Einspritzung ganz weg ist und oder hat heftige Aussetzer.

Vielleicht mache ich mal ein Video davon

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24 May 2016 20:17 #4211 by Dr-DJet
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Hallo Jan,

vielleicht hattest Du auch die Zündkabel ab und hast die in falscher Reihenfolge aufgesteckt? Das wäre sehr viel kritischer.

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24 May 2016 23:29 - 25 May 2016 00:39 #4218 by nordfisch
Replied by nordfisch on topic Frage zu Nachbau Kabelbaum
Hallo Jan,
ganz dumme Frage: :Bang:
Hast Du den Bauplan denn für den M117 angepasst?
Das Layout ist ja fast - aber nicht ganz identisch zum M116, für den der Plan gedacht ist.

Gruß
Norbert

P.S.: Deine Beschleunigungsprobleme ließen mich an ein Problem beim DKS-Anschluss denken....

Edit 2: Möglich sogar, dass Du beim M117 von einem falschen Layout ausgehst.
Der mittlere Pin des DKS geht bei meinem Auto mit 5-poligem DKS jedenfalls direkt an den Karosseriemassepunkt, nicht an Pin 12 oder ähnlich.

Dies haben wir auch bei anderen Autos (Citoen?) bereits festgestellt, dass da Fehler in vorhandenen Plänen sind.
Würde mich nicht wundern, das bei DB auch so vorzufinden
Kontrolliere das noch mal anhand des alten Kabelbaums.
Last edit: 25 May 2016 00:39 by nordfisch. Reason: Wichtige inhaltliche Änderung

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25 May 2016 00:41 #4219 by nordfisch
Replied by nordfisch on topic Frage zu Nachbau Kabelbaum
Wegen wichtiger inhaltlicher Änderung nochmal ein Verweis auf mein korrigiertes letztes Posting.

Gruß
Norbert

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25 May 2016 01:12 #4220 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Frage zu Nachbau Kabelbaum
Hallo Jan und Norbert,

der 450 hat gegenüber dem 350 nur eine zusätzliche Leitung für den Volllastschalter im DKS an Pin 2 des Steuergeräts. Und eventuell einen anderen Stecker am Gebiss.

Ich habe es auch schon mal erlebt, dass jemand den Stecker für den Lufttemperatursensor auf ein EV gesteckt hat und umgedreht. Das geht leider.

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