Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
ZLS/AAV strange rework/seltsame Überholung
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1 week 5 days ago - 1 week 5 days ago #22563
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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ZLS/AAV strange rework/seltsame Überholung was created by Dr-DJet
Hallo / Hi,
Christian - meiN Workshop Partner - bat mich, mir einen ZLS anzusehen, der vermutlich in diesem Jahr vermutlich von einem Boschdienst überholt worden war, aber nicht richtig funktionierte. Für die Teilnehmer des letzten K-Jetronic Workshops in Erlangen: Es handelt sich um den W116 aus dem Workshop.
Christian - my workshop partner - asked me to have a look at an AAV that was presumably overhauled in this year presumably by a Bosch Service. But it did not seem to work correctly. FOr participants of our last K-Jetronic workshop at Erlangen: This is from the W116 in this workshop.
Der ZLS sah neu überholt aus und war äußerlich lackiert. Seltsamerweise war unten statt eines Alu Halters mit dem Dehnelement ein Messingteil eingepresst. Okay dachte ich, das ist seltsam. Dann fiel mir eine Macke innen im Gehäuse auf. Das alte Dehnelement ließ sich unerwartet leicht mit dem Messinghalter heraus ziehen. Viel leichter als die originalen oder meine Aluhalter. Und dann sah ich 2 Einkerbungen, die in die Passung des Gehäuses bis oben hin zu sehen waren. Das ist fatal, denn die Passung muss auch gegen das Kühlwasser wasserdicht sein, sollte die Paperdichtung nicht 100% dicht sein. Es sieht so aus, als ob jemand ein Werkzeug zum Öffnen des ZLS verwendet hat, das leider im 90° Winkel die beiden Macken verursacht. Das Gleiche fand ich dann auch am oben eingepressten Gehäuseteil mit der Blende. Sonst kann ich mir diese Macken nicht erklären.
This AAV looked newly overhauled and painted. Strangely it had a brass holder for thermoelement.. Okay I thought this is strange. Then I saw a defect in AAV housing around this brass holder. I was surprised how easily I could remove this holder. Much easier than I usually extract aluminium holders. And then I saw 2 defects in housing fitting that went all the way up. This is fatal as this fitting must also seal against coolant if paper seal does not work 100%. It looks as if someone used a strange tool for extracting old holder and thermoelement. Later I found similiar defects on ipper housing part. I cannot explain this defects by anything else than an improper extraction tool.
In meinen Augen ist das Messinggehäuse für das Dehnelement ist auch keine gute Lösung. Messing hat eine andere thermische Ausdehnung als ein Aluhalter. Jedenfalls war diese Überholung nicht sehr erfolgreich und hat grobe Macken an den Passungen erzeugt.
Bass holder for thermoelement in my eyes is also not a good solution. Brass has a different thermal expansion than aluminium. Anyhow this overhaul was not very successful and created defects on housing.
Christian - meiN Workshop Partner - bat mich, mir einen ZLS anzusehen, der vermutlich in diesem Jahr vermutlich von einem Boschdienst überholt worden war, aber nicht richtig funktionierte. Für die Teilnehmer des letzten K-Jetronic Workshops in Erlangen: Es handelt sich um den W116 aus dem Workshop.
Christian - my workshop partner - asked me to have a look at an AAV that was presumably overhauled in this year presumably by a Bosch Service. But it did not seem to work correctly. FOr participants of our last K-Jetronic workshop at Erlangen: This is from the W116 in this workshop.
Der ZLS sah neu überholt aus und war äußerlich lackiert. Seltsamerweise war unten statt eines Alu Halters mit dem Dehnelement ein Messingteil eingepresst. Okay dachte ich, das ist seltsam. Dann fiel mir eine Macke innen im Gehäuse auf. Das alte Dehnelement ließ sich unerwartet leicht mit dem Messinghalter heraus ziehen. Viel leichter als die originalen oder meine Aluhalter. Und dann sah ich 2 Einkerbungen, die in die Passung des Gehäuses bis oben hin zu sehen waren. Das ist fatal, denn die Passung muss auch gegen das Kühlwasser wasserdicht sein, sollte die Paperdichtung nicht 100% dicht sein. Es sieht so aus, als ob jemand ein Werkzeug zum Öffnen des ZLS verwendet hat, das leider im 90° Winkel die beiden Macken verursacht. Das Gleiche fand ich dann auch am oben eingepressten Gehäuseteil mit der Blende. Sonst kann ich mir diese Macken nicht erklären.
This AAV looked newly overhauled and painted. Strangely it had a brass holder for thermoelement.. Okay I thought this is strange. Then I saw a defect in AAV housing around this brass holder. I was surprised how easily I could remove this holder. Much easier than I usually extract aluminium holders. And then I saw 2 defects in housing fitting that went all the way up. This is fatal as this fitting must also seal against coolant if paper seal does not work 100%. It looks as if someone used a strange tool for extracting old holder and thermoelement. Later I found similiar defects on ipper housing part. I cannot explain this defects by anything else than an improper extraction tool.
In meinen Augen ist das Messinggehäuse für das Dehnelement ist auch keine gute Lösung. Messing hat eine andere thermische Ausdehnung als ein Aluhalter. Jedenfalls war diese Überholung nicht sehr erfolgreich und hat grobe Macken an den Passungen erzeugt.
Bass holder for thermoelement in my eyes is also not a good solution. Brass has a different thermal expansion than aluminium. Anyhow this overhaul was not very successful and created defects on housing.
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- nordfisch
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1 week 5 days ago #22566
by nordfisch
Replied by nordfisch on topic ZLS/AAV strange rework/seltsame Überholung
Hallo Volker,
ich habe lange gerätselt, wie die Beschädigungen entstanden sein können.
Ich meine, die haben den Verschlussring zur Demontage an zwei Stellen angebohrt oder angefräst und sind dabei zu weit nach außen gekommen.
Dieser Messing-Adapter sieht aber schon hochwertig produziert aus.
Schade - aus Alu gefertigt wäre er tatsächlich passend vom Ausdehnungskoeffizienten her und ohne zusätzliche Abdichtungsmaßnahmen verwendbar - wenn man das Gehäuse nicht beschädigt hätte...
Was funktionierte denn nicht richtig an dem Teil?
Ich denke, du wirst das Teil schon vernünftig instandgesetzt und auch dicht bekommen.
Gruß
Norbert
ich habe lange gerätselt, wie die Beschädigungen entstanden sein können.
Ich meine, die haben den Verschlussring zur Demontage an zwei Stellen angebohrt oder angefräst und sind dabei zu weit nach außen gekommen.
Dieser Messing-Adapter sieht aber schon hochwertig produziert aus.
Schade - aus Alu gefertigt wäre er tatsächlich passend vom Ausdehnungskoeffizienten her und ohne zusätzliche Abdichtungsmaßnahmen verwendbar - wenn man das Gehäuse nicht beschädigt hätte...
Was funktionierte denn nicht richtig an dem Teil?
Ich denke, du wirst das Teil schon vernünftig instandgesetzt und auch dicht bekommen.
Gruß
Norbert
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1 week 4 days ago #22567
by Dr-DJet
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Hallo Norbert,
die Passung ist in meinen Augen zerstört und nicht mehr wasserdicht. Die Macken sind tiefer als 1/100 mm. Und sie gehen über die gesamte Höhe der Passung. Komischerweise sind die gleichen 2 Macken im 90° Abstand auch oben. Außerdem ist in dem Messingteil innen auch der Dichtring weggelassen und nur eine Spur Klebstoff eingebracht. Auch da verlasse ich mich nicht drauf und lege wie beim Original einen Dichtring ein. Die Festigkeit, mit der der Halter in der Passung des Gehäuses sitzt, hat auch wieder was mit Dichtigkeit zu tun.
Also Augen auf bei solchen Messing Lösungen. Ich würde sie nach dieser Beobachtung nicht haben wollen.
Was genau daran nicht ging, kann nur Christian sagen. Der hat ihn aus einem W116 rausgeworfen und durch einen anderen ersetzt. Dann hat er sich gewundert und gesagt, ich solle mir den ausgebauten mal anschauen.
die Passung ist in meinen Augen zerstört und nicht mehr wasserdicht. Die Macken sind tiefer als 1/100 mm. Und sie gehen über die gesamte Höhe der Passung. Komischerweise sind die gleichen 2 Macken im 90° Abstand auch oben. Außerdem ist in dem Messingteil innen auch der Dichtring weggelassen und nur eine Spur Klebstoff eingebracht. Auch da verlasse ich mich nicht drauf und lege wie beim Original einen Dichtring ein. Die Festigkeit, mit der der Halter in der Passung des Gehäuses sitzt, hat auch wieder was mit Dichtigkeit zu tun.
Also Augen auf bei solchen Messing Lösungen. Ich würde sie nach dieser Beobachtung nicht haben wollen.
Was genau daran nicht ging, kann nur Christian sagen. Der hat ihn aus einem W116 rausgeworfen und durch einen anderen ersetzt. Dann hat er sich gewundert und gesagt, ich solle mir den ausgebauten mal anschauen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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