Drosselklappenschalter BMW 3.0 CSI

Hallo zusammen,

ich besitze seit 1,5 Jahren einen BMW 3.0 CSI der z. T. von mir restauriert wurde. Nach diversen Problemen mit der Einspritzung (hier hat mir der Bosch Dienst geholfen) bleibt nach wie vor ein Fehler, der vermutlich den Drosselklappenschalter betrifft. Das Auto läuft im kalten und mittelwarmen Zustand normal, im heißen Zustand geht der Motor an der Ampel aus. Das es der Drosselklappenschalter ist, merkt man bei eingeschalteter Zündung: Das "Klicken" des Schalters (der Kontakte) bei betätigter Drosselklappe ist im kalten Zustand deutlich zu hören, im heißen Zustand: Nichts! 
Der Bosch-Dienst, bei dem ich einmal war, vermutete den Schalter als Ursache. Ein anderer Schalter brachte aber keine Änderung. Eine Messung am Stecker des Schalters (bei eingeschalteter Zündung) ergab, dass im kalten Zustand zwischen dem PIN 17 (Leerlauf) und dem 2. PIN (12/14 Erde) Strom fließt, in heißem Zustand tut sich nichts.
Ist das möglicherweise ein Kabelbruch oder gibt es im Steuergerät Signale, Einflussfaktoren von anderen Komponenten, die den Stromfluss an den Schalter im heißen Zustand unterbinden können? Dazu der Hinweis: Auch der versuchsweise Tausch des Steuergeräts brachte keine Änderung. 
Danke für Eure Antwort!
Gruß
Michael    

Hallo Michael,

Du musst den DKS so einstellen, dass er nicht nur am kalten Motor sondern auch am heißen schließt. Dazu dreht man den so weit, dass 17 und 12/45 gerade schließen, Dann noch einen Strich an der Markierung oben am DKS weiter. Damit schließt der sicher auch am warmen Motor.

OK, danke, werde ich noch mal versuchen. Was ich aber nicht verstehe ist, dass am (abgezogenen) Stecker im heißem Zustand kein Strom (an den genannten PIN`s) bei eingeschalteter Zündung ankommt (im Gegensatz zum kaltem Zustand).

Hallo Michael,

wenn der Schalter offen ist, kann auch kein Strom fließen. Es ist sowieso anders: Der signalisiert Masse ans Steuergerät, wenn er geschlossen ist, sonst wird der Eingang über einen Pull-Up Widerstand auf 12V gezogen.

Hallo Volker,
ok, das leuchtet ein - ich hatte allerdings am abgezogenen Stecker des Kabelbaums gemessen - es bestand also keine Verbindung zum Schalter.
Gruß
Michael