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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Info Schließwinkel bei TSZ

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24 Jan 2023 15:18 #18916 by clavanza
Info Schließwinkel bei TSZ was created by clavanza
Guten Tag zusammen,
im originalen Mercedes Werkstatthandbuch von 1974 steht dieser Satz:"Bei der Transistor-Zündanlage kann der Schließwinkel bei gelaufenen Kontakten nachgestellt werden." Ich kann nicht verstehen, wie der Schließwinkel mit beweglichen Kontakten eingestellt werden kann. Vielen Dank an diejenigen, die mir diese Neugier nehmen werden.
Ciao
Claudio
 
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24 Jan 2023 15:27 #18917 by Hans-Jürgen
Replied by Hans-Jürgen on topic Info Schließwinkel bei TSZ
Hallo Claudio,
schaue doch einfach unter die Vert.Kappe
Gruß Hans-Jürgen

Gruß aus dem Kraichgau/Baden
Hans-Jürgen
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24 Jan 2023 15:44 #18918 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Info Schließwinkel bei TSZ
Hallo Claudio,

wenn Du die Schraube am Zündkontakt löst, kannst Du den Schließwinkel verstellen. Der verändert sich aber nicht mehr so wie an der Batteriezündung, wo sich der Abstand der Kontakte durch Abbrand ständig verändert.

Der Zündzeitpunkt wird durch Verdrehen des Zündverteilers verstellt.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107

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24 Jan 2023 15:57 - 24 Jan 2023 15:58 #18919 by clavanza
Replied by clavanza on topic Info Schließwinkel bei TSZ
Danke sehr

Gruß Claudio 
Last edit: 24 Jan 2023 15:58 by clavanza.

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24 Jan 2023 16:29 #18920 by clavanza
Replied by clavanza on topic Info Schließwinkel bei TSZ
Ich dachte, der Schließwinkel wurde durch die Einstellung der Triggerpunkte mit Hilfe des von Norbert gebauten Werkzeugs modifiziert.

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24 Jan 2023 17:15 #18921 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Info Schließwinkel bei TSZ
Hallo Claudio,

die Zündung hat Schließwinkel und Zündzeitpunkt. Der Schließwinkel definiert, wie lange die Zündspule geladen wird.

Die Gebisse im Kontakt haben auch einen Schließwinkel - der Anteil Zeit wird in ° von 360° gemessen. Hier wird aber nichts geladen, das Steuergerät triggert nur auf die fallende Flanke. Deshalb ist hier der Schließwinkel sehr viel größer als der Schließwinkel des Zündkontakts. Beim 280 SE sind das 34 - 40° für die Zündung, während die Gebisskontakte etwa 4 mal so lange schließen. Hier kommt es nur auf die richtige Reihenfolge und genügend Weg für den Nocken zum Öffnen an. Und eine Symmetrie zwischen Deinen beiden Kontakten am Gebiss wäre gut.

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