Zu blöd, Steckkontakte zu entfernen

Liebes Forum,

mein erster Post hier.
Ich bin eigentlich eher Mercedes- und eher K-Jet-Fahrer (W116 6.9, W123 280CE, R107 500SL), aber ein BMW musste dann doch in den Stall: ein BMW 3.0Si, für mich eines der schönsten Autos aller Zeiten.

So und ich starte gleich mal mit einer mega Anfängerfrage :
Ich möchte die Gummitüllen meiner D-Jet-Stecker erneuern und bin zu bescheuert, die Steckkontakte aus den Steckergehäusen zu kriegen.
Habe mir ein Werkzeug zugelegt.

Versuche zu sehen, wo die Sperrzungen der Kontakte sind. Vermute, dort, wo die Pfeile sind:

Stecke auf dieser Seite das Werkzeug rein bis über die Sperrzunge.

Wackle am Kabel.
Ziehe am Kabel.
Drücke das Werkzeug noch etwas fester auf die vermutete Sperrzunge.
Und das Ding ist wie angewurzelt.

Bei mehreren Steckern versucht.
Was mache ich falsch ?

Danke Euch schon mal für die Hilfe.
Viele Grüße,
Jan
 

Hallo Jan,

na mit der K-Jetronic würden wir Dir hier auch die Fragen beantworten.

Zu Deinem Stecker. Du hast Glück, dass es nicht die zusätzlich mit einer Hitzeverriegelung versehenen sind. Oftmals sind die Gehäuse an der Rastnase nämlich noch zusätzlich eingedrückt, damit garantiert nichts heraus rutscht. Ich entferne die Buchsengehäuse mit einer Nähnadel. Ist stecke die Öse ins Gehäuse und drücke so die Rastnase weg und ziehe an der anderen Seite. Geht nicht leicht, geht aber. Dabei hebelt man gern die Rastnase platt. Die richte ich dann wieder auf. Mit Kraft geht das auch bei der Version mit der Schmelzsicherung.

Hi Volker,
danke Dir für die blitzschnelle Antwort!
Und überhaupt mal ein Riesenkompliment, was Du hier an Wissen und Support aufziehst! Das ist ganz groß habe ich schon als Gast eine Weile verfolgt.

Also um zu sehen, dass ich Dich richtig verstanden habe:
- ich vermute die Rastnase an der richtigen Stelle
- ich habe das Werkzeug auf der richtigen Seite reingesteckt
- Du kannst an meinem Foto bereits mit Sicherheit erkennen, dass die besagte Schmelzsicherung nicht vorliegt (die Stecker haben nämlich auf der anderen Seite so eine verdächtige Delle über jedem Kontakt)
- es ist einiges and Kraft erforderlich, um das Ding rauszuholen
- mit der Ösenseite einer Nähnadel geht es besser als mit dem schönen Stahlwille-Teil
Richtig?

Danke und viele Grüße!
Jan
 

Hallo Jan,

zeige mal zur Sicherheit die andere Seite bitte.

Hallo Jan,
das Werkzeug ist schon gut.
Wenn die Rückseite aber verschmolzen ist, wie Volker beschreibt, Ist das eigentlich nicht als lösbar gedacht.
Da geht der Kabelschuh eben nur mit Prukkelei und Gewalt raus.

Ein Foto der anderen Seite wäre hilfreich für uns...

Gruß
Norbert

edit: Was die Optik deines Autos betrifft, bin ich deiner Meinung...

Wenn auf der Rückseite Nasen ins Gehäuse gedrückt sind, nimmst Du Dein Werkzeug, machst die Spitze heiß und drückst sie wieder raus, indem Du da mit der Spitze reinfährst und die raus drückst. Alles schon mit einem kleinen Schraubenzieher gemacht.

Bitte sehr, die Rückseite.


Also wenn ich höre, Werkzeug heißmachen, eigentlich nicht zum Zerlegen gedacht -
das schreit doch eigentlich danach, dass ich mir vom freundlichen Herrn Eissler einen Satz Steckergehäuse und -Kontakte bestelle, die alten metzgere und neu crimpe.
Oder?

Ja, Jan - neue Ware ist sicher empfehlenswert.

Ich würde aber versuchen, die alten Steckkontakte zu retten und in die neuen Buchsen zu stecken.
Grund: Ich habe nie gesehen, dass sich die Vercrimpung eines originalen Steckers gelöst hat. Bei neu gecrimpten habe ich das schon mehrmals gesehen.
Ob das an der Qualität der Steckkontakte lag oder an der Vercrimpung, kann ich nicht sagen. Die 'neuen' Kontakte sahen aber auch nicht so aus, als ob sie jemand einfach mit einer Kombizange drangebogen hätte. Sah schon gut aus - aber eben locker bzw. komplett gelöst.

Gruß
Norbert

Hi Norbert,

danke Dir.
Ich werde versuchen, mit den alten Kontakten und neuem Gehäuse zu arbeiten.
Eigentlich vertraue ich meiner Crimpzange ... aber falls ich doch neue Kontakte ancrimpen muss, kann ich ja vorsichtshalber auch noch löten.

Einen schönen Abend wünscht
Jan

Hallo Jan,

wo ist Dein Problem? Wenn Du die alten Flachsteckhülsen retten willst, musst Du sowieso das alte Buchsengehäuse zerstören. Also dann nur Mut! Mache einen kleinen Schraubenzieher heiß und drücke die Einkerbungen heraus. Klappt es nicht, hast Du das Gehäuse zerstört, das Du eh nicht mehr verwenden willst.

Mut habe ich immer dann, wenn ich ein Ersatzteil zur Hand habe
Also erst mal nachbestellen, dann Stecker quälen.

Danke, Volker!
Jan

Hallo Jan,
Es sind mindestens 2 Gründe, die gegen das zusätzliche Verlöten sprechen:
1. Das Kabel bricht viel leichter und ist weniger vibrationsfest. Ein paar mal hin und her gebogen, und das Kabel bricht ab. Crimpverbindungen sind elastischer.
2. Die Materialstruktur des Steckverbinders wird durch das Erwärmen verändert. Nicht gerade wie ausgeglüht - aber angeglüht.
Kupfer, Messing, Bronze werden bei teilweise deutlich niedriger Temperatur als der Löttemperatur spannungsarm geglüht. Die Verbinder können also ihre Vorspannung verlieren bzw. kann sie reduziert werden.

Gruß
Norbert

Ich liebe technisch fundierte und gut erklärte Antworten
Wie gesagt, eigentlich vertraue ich meiner Crimpzange.
Danke Norbert!
Jan