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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Motortemperatursensor Citron DS
- sperandio
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6 years 1 month ago #11718
by sperandio
Motortemperatursensor Citron DS was created by sperandio
Hallo und guten Tag
ich habe meinen Motortemperatursensor ausgebaut und messe zwischen den beiden Leitungen am Sensor nur einen Wiederstand von 0,028 kohm habe das Gerät auf 2kohm eingestellt bei ca 20 Grad
Messe ich richtig ?
Danke für Antworten
ich habe meinen Motortemperatursensor ausgebaut und messe zwischen den beiden Leitungen am Sensor nur einen Wiederstand von 0,028 kohm habe das Gerät auf 2kohm eingestellt bei ca 20 Grad
Messe ich richtig ?
Danke für Antworten
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- nordfisch
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6 years 1 month ago #11719
by nordfisch
Replied by nordfisch on topic Motortemperatursensor Citron DS
Hallo Unbekannter,
28 Ohm können natürlich nicht passen bei 20 °C.
Poste mal bitte die Teilenummer, damit wir das Teil mal verifizieren können.
Denn zu geringer Widerstand ist eher sehr untypisch...
Hast du einen Vergleichswiderstand? Verteilerfinger haben oft 1 kOhm. Steht drauf. Könntest du zum Vergleich nehmen.
Ich hatte auch mal ein Digital-Multimeter, bei dem ein Messbereich defekt war.
Gruß
Norbert
28 Ohm können natürlich nicht passen bei 20 °C.
Poste mal bitte die Teilenummer, damit wir das Teil mal verifizieren können.
Denn zu geringer Widerstand ist eher sehr untypisch...
Hast du einen Vergleichswiderstand? Verteilerfinger haben oft 1 kOhm. Steht drauf. Könntest du zum Vergleich nehmen.
Ich hatte auch mal ein Digital-Multimeter, bei dem ein Messbereich defekt war.
Gruß
Norbert
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- sperandio
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6 years 1 month ago #11720
by sperandio
Replied by sperandio on topic Motortemperatursensor Citron DS
erst mal danke für die Antwort
[strike][/strike]
Thermozeitschalter citroen DS Nummer DX144.256A es gibt keine Bosch Nummer dafür
ich messe zwischen den zwei Anschlüssen 0.023 kohm
zwischen dem flachen Stecker und Gewinde 0,001 kohm
zwischen dem runden Stecker u´nd Gewinde 0,023 kohm
Siehe Foto
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Thermozeitschalter citroen DS Nummer DX144.256A es gibt keine Bosch Nummer dafür
ich messe zwischen den zwei Anschlüssen 0.023 kohm
zwischen dem flachen Stecker und Gewinde 0,001 kohm
zwischen dem runden Stecker u´nd Gewinde 0,023 kohm
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- Dr-DJet
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6 years 1 month ago #11721
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops D-Jetronic 20.9.(ER), K-Jetronic 23.8.(F)
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Replied by Dr-DJet on topic Motortemperatursensor Citron DS
Hallo Unbekannter,
ich würde Dich ja gerne anreden, aber ohne Unterschrift wird das schwierig...
reden wir jetzt von einem Thermoschalter oder von einem Thermozeitschalter? Wenn es ein Thermozeitschalter ist, kommt der wohl von VDo und hat eine Nummer 36/2/... Dann stehen da noch Daten drauf zur Grenztemperatur (z.B. 35°C) und zur Öffnungszeit bei -20°C (z.B. 10s). Die Daten bräuchte man.
Und dann wären es die Anschlüsse G und W. Einer ist die Heizung und der andere das Bimetall, das gegen das Gewinde durchschaltet.
ich würde Dich ja gerne anreden, aber ohne Unterschrift wird das schwierig...
reden wir jetzt von einem Thermoschalter oder von einem Thermozeitschalter? Wenn es ein Thermozeitschalter ist, kommt der wohl von VDo und hat eine Nummer 36/2/... Dann stehen da noch Daten drauf zur Grenztemperatur (z.B. 35°C) und zur Öffnungszeit bei -20°C (z.B. 10s). Die Daten bräuchte man.
Und dann wären es die Anschlüsse G und W. Einer ist die Heizung und der andere das Bimetall, das gegen das Gewinde durchschaltet.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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6 years 1 month ago #11722
by nordfisch
Replied by nordfisch on topic Motortemperatursensor Citron DS
Hallo,
vor allem ist das kein Motortemperaturfühler.
Der Thermozeitschalter bedient die Kaltstarteinrichtung, die weitgehend unabhängig von der D-Jetronic funktioniert.
Sie nutzt lediglich den Kraftstoff<druck> und den Kabelbaum der D-Jetronic.
Der Thermozeitschalter übermittelt keinerlei Messwerte an die D-Jetronic.
Ich hänge dir mal eine Prüfanleitung dran, die von den Angaben her eventuell je nach Typ (Kenndaten) modifiziert werden muss.
Gruß
Norbert
vor allem ist das kein Motortemperaturfühler.
Der Thermozeitschalter bedient die Kaltstarteinrichtung, die weitgehend unabhängig von der D-Jetronic funktioniert.
Sie nutzt lediglich den Kraftstoff<druck> und den Kabelbaum der D-Jetronic.
Der Thermozeitschalter übermittelt keinerlei Messwerte an die D-Jetronic.
Ich hänge dir mal eine Prüfanleitung dran, die von den Angaben her eventuell je nach Typ (Kenndaten) modifiziert werden muss.
Gruß
Norbert
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