Drosselklappe

Hallo Martin hier nochmal.
Motor 117 982 D-Jetronic
Weiß jemand wie die Drosselklappe im lergas stehen muss?
Ganz zu oder etwas Spalt?
Habe den Hebel runter gehabt und natürlich habe ich mir die Stellung nicht gemerkt.

Hallo Martin,

die Drosselklappe soll beißend schließen im Leerlauf. Die Drosselklappe darf nicht wackeln und soll im Leerlauf schließen. Dann gibt es ja einen Bypass um sie herum. Das ist die Leerlaufschraube und ggf. der Zusatzluftschieber.

Hallo Volker,
Alles klar vielen Dank für die Antwort.
Gruß Martin

Moin Martin - brunem
von Volker schon erklärt. Ich bin ja neu hier und zurückhaltend, am besten wäre ja man könnte sagen dort steht es, in irgend einer Technischen Anleitung.
Bei wird es so gemacht, wenn möglich.
Drosselklappeneinheit ausbauen - reinigen - Drosselklappenanschlag zurückschrauben -Drosselklappe leicht schließen - die Einheit gegen eine Lichtquelle halten - dann kann man die Lage der Drosselklappe perfekt sehen ggf neu einstellen - dann die Drosselklappe schließen und die Anschlagschraube gegendrehen, ohne das die Klappe geöffnet wird - jetzt die Anschlagschraube 1/2 an die Drosselklappe herandrehen.

Somit ist sicher gestellt, das die Drosselklappe nicht klemmen oder im Gehäuse einlaufen kann. Den rest macht wie von Volker beschrieben der Bypass = Leerlaufeinstellschraube

Wie gesagt es steht nirgends so geschrieben, wird aber schon seit meiner Lehre so gemacht
Gruß
Klaus

Guten Tag!

@ Klaus
Bei welchem Fahrzeug kann man denn die Drosselklappe am Sammelsaugrohr als Einheit ausbauen? Bei der D-Jetronic der VOLVO Modelle etwa würden gerade von nicht fachlich Geschulten einige Kollateralschäden entstehen.

Gruss
jean

Moin Moin Jörg
beim Stern + VW. Bei Opel bin ich mir nicht sicher.
Aber das ist ja kein Problem, reinigen - Anschlag zurück - schließen -. neu anstellen - 1/2 Umdrehung öffnen geht immer. Du sollst nichts zerstören,wegen meinen Beitrag
Gruß
Klaus