Ich möchte mich gerne vorstellen.

Hallo Norbert,
der SDF ist noch nicht offen gewesen und die Vergussmasse an der Einstellschraube ist auch noch vorhanden. Ich habe aber noch keinen Unterdrucktest gemacht.

Den Motor habe ich komplett auseinander gehabt und auf den Lüfter Rad die Markierungen farbig gekennzeichnet. Die Zündeinstellung habe ich bei 2700U/min auf 27 Grad gestellt. (Angabe Bosch Verteiler)
Es gibt bei der Zündeinstellung aber unterschiedliche Aussagen, 3500U/min oder 2700U/min richtet sich nach dem Typ Verteiler, ich hoffe da liege ich richtig?

Im Stand kalt sowie warm, nimmt er auch sauber Gas an, aber unter Last beim Beschleunigen, kalt bockt er etwas mehr wie warm.
Was noch auffällig ist das die CO Einstellung nicht reagiert.

Am Steuergerät habe ich auch alles nach Anleitung durch gemessen.

Ich habe aber auch noch einen 0 280 100 007 SDF wenn den jemand brauchen kann?

Hallo,

also an das 0280000037 Steuergerät gehört laut Bosch der 0280100037 SDF beim Porsche 914 2.0 . So habe ich es doch auch in meinen Tabellen eingetragen.

Das Vakuum sollte man bei den Typ 2 SDF immer prüfen.

Hallo,
ich habe wie Volker es beschrieben hat und es aufgelistet ist, das Steuergerät getauscht auf ein 0280000037.
Jetzt läuft er wieder richtig gut und lässt sich auch einstellen. DANKE
Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

der Dr-DJet hat eben immer Recht - oder halt gut von Bosch Anleitungen abgeschrieben

Hallo,
... und wenn Brad Anders schreibt, dass das Steuergerät  0 280 000 043 in Verbindung mit dem SDF 0 280 100 037 geeignet wäre, meint er sicher: in Verbindung mit 'hingedrehtem' Saugrohrdruckfühler.
Darüber, wie 'fahrbar' dann diese Kombi ist findet man auch keine Aussage, erst recht nicht zu irgendwelchen Abgaswerten.

Gruß
Norbert