350SE M116 - Drehzahlmesser zittert

Hallo,

neben dem Zappeln ist Dein Sekundärsignal auch noch auf jeden Fall invertiert. Ein richtiges sieht so aus:

Hallo Volker,

jetzt habe ich das Signal invertiert. Sieht schon besser aus.
Auffällig ist, dass die Zündspannung schwankt.
Ich denke, das deutet auf ein Hochspannungsisolations-Problem hin.

Was meinst Du?

Ich werde auch mal die Kerzen erneuern, da bei der Brenndauer doch deutliche Spitzen zu sehen sind.
Sollte durch verschmutzte Kerzen hervorgerufen werden.

Kann ein zittern des Drehzahlmessers durch ein Kontaktproblem in der Stromversorgung hervorgerufen werden?
Momentan ist es wieder völlig verschwunden.

Gruß
Michael

Hallo Michael,

Deine Signale sehen primär wie sekundär ungleichmäßig aus. Das musst Du beheben. Mehr kann ich aus der Ferne mit mir nicht vertrauten Messmitteln nicht sagen.

Hallo Volker,

ich werds versuchen.
Aber nochmal auf das zittern zurück zu kommen.
Was kann denn da die Ursache sein?
Scheint sporadisch zu sein.
Vielleicht kann man das ja einschränken.


Gruß
Michael

Hallo Michael,

nun das TD Signal kommt vom Zündschaltgerät. Das bereitet es aus den Signalen des Kontakts auf. Deshalb kann es nur von Kontakt selbst, den Leitungen und dem ZSG bzw. dem DZM kommen.

Guten Tag Michael!

Den Kabelbaum und die Komponenten Deines Fahrzeugs kenne ich nicht.

Bei Volvo kann der Ausschlag der Nadel des DZM durch Einstrahlung sporadisch gestört werden. Die Leitungen vom Zündverteiler müssen möglichst weit von dem Hochspannungskabel Verteilerkappe-Zündspule entfernt und nicht parallel verlegt werden.

Gruss
Jörg