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Die Bosch K-Jetronic kam 1972 auf den Markt und war wieder rein mechanisch.ohne jegliche Elektronik

KE Einstellungen passen nicht.

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2 months 3 weeks ago #22607 by 420SEL-Martin
Replied by 420SEL-Martin on topic KE Einstellungen passen nicht.
Ich dachte, da wird nur CO geprüft, max. 3,5%
Bin ich da falsch unterwegs?

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2 months 3 weeks ago #22608 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic KE Einstellungen passen nicht.
Hallo Martin,

aber ja, das ist falsch ! Das gilt für Fahrzeuge ohne Kat wie meinen 450 SL von 1973 oder auch meinen 500 SE von 1982.

Bei Fahrzeugen mit Kat, musst Du bei 2500/min 0,3% CO und Lambda 1 +/- 0,03 . Die genaue Vorgabe macht der AU Computer beim TÜV.

Das wäre noch mit einem top eingestellten Fahrzeug erreichbar. Aber dann kommt der Regeltest. Dein Fahrzeug muss zeigen, dass es auf eine Störgröße bei Lambda reagiert und wieder ausregelt. Dazu treten sie z.B. die Bremse, da dann der Bremskraftverstärker eine kurzzeitigen "Falschluft" erzeugt.

Ohne Kat und Lambdasonde sowie Lambdaregelung keine Chance.

Was anderes ist es, wenn Du einen nachgerüsteten Kat hast. Den dürftest Du bei der Erteilung des H-Kennzeichens wieder entfernen. Es ist an den Papieren erkennbar, wie Dein Fahrzeug original ausgeliefert wurde. Ab 1985 sind es normalerweise immer Kat Fahrzeuge. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 18.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)

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2 months 5 days ago #22678 by 420SEL-Martin
Replied by 420SEL-Martin on topic KE Einstellungen passen nicht.
So, nachdem ich den Eindruck hatte, dass nicht alle Zylinder da sind habe ich das ganze Zündgeraffel raus genommen und überprüft.
Hab die Stecker runter genommen, Kabel zwei Zentimeter abgeschnitten, mit Vaseline wieder aufgeschraubt. Bei der Gelegenheit die Kerzen gegen Vierpunktelektrodenkerzen getauscht und siehe da, der Dampf ist wieder da.
Bin beim Kumpel auf der DEKRA vorbeigefahren und ihn gebeten mal die Abgassonde ran zu hängen.
Lambda 1,012, kaum HC und CO.
Keine Auffälligkeiten meinte er. Auch erhöhte Leerlaufdrehzahl, bestanden.

Anscheinend funktioniert die Lambdareglung noch.

Dann bleibt es so wie es ist.

Never change a running system.

Grüßele, Martin

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2 months 5 days ago #22679 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic KE Einstellungen passen nicht.
Hallo Martin,

schön, dass es wieder passt. Und wieder wurden einer Einspritzung die Zündprobleme zugeschrieben. Wir kennen das.

Zu den Zündkabeln. Ich halte wenig von den Steckern mit der Holzschraube. In Silikonleitungen halten die ganz schlecht. In den steifen PVC geht es so. Besser sind die bei Mercedes-Benz üblichen verpressten Hülsen mit M3 Gewinde, auf die der Zündkerzenstecker geschraubt wird. Das gibt viel besseren Kontakt. Kannst Du z.B. auch von Beru als Zündkabelsatz kaufen.

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