Kaltstart mit Hindernissen

Hallo Volker, Hallo in die Runde,
der Kaltstart meines W108 3,5ers, also der erste Start in den Tag sozusagen, hat sich in den letzten Monaten zunehmend verschlechtert.
Das Kaltstartventil spritzt und verstäubt astrein während des kalten Startvorganges, also habe ich einen defekten Thermozeitschalter ausgeschlossen.
Wenn ich während dem (kalt)-Starten die Drosselklappe öffne, springt er an, läuft dann nach wenigen Sekunden auch ordentlich rund und geht nicht mehr aus.
Auch beim anschliessenden Warmfahren, gibt es keine Unstimmigkeiten wie z.B. das oft beschriebene Sägen an der Ampel durch einen defekten Zusatzluftschieber.
Dennoch habe ich diesen in Verdacht, daß im kalten Zustand der Schieber nicht seine korrekte Endstellung einnimmt.
Wäre das eine Erklärung für das Phänomen ?
Viele Grüße
Günther

Hallo Günther,
das wäre tatsächlich die Erklärung.
Wenn der ZLS im kalten Zustand nicht mehr richtig öffnet, fehlt eben die Zusatzluft, die er dem kalten Motor geben soll.

Das kannst du aber visuell prüfen oder aber prüfen, indem du ihm die Luft komplett abklemmst. Gibt es dann keine Veränderung, klemmt er eben = ist defekt.

Gruß
Norbert

Hallo Günther,

irgendwann gehen die Kolben in den ZLS total fest. Das passiert meist in der eher kalten Stellung. denn da sind sie ja immer, wenn der Motor steht. Für Deinen Wagen sollte ich einen da haben. Wenn Du willst, kommst Du einfach mal vorbei und Du kannst den probieren.

Hallo Norbert, Hallo Volker,
vielen Dank für die Rückmeldungen.
Volker, ich melde mich in den kommenden Tagen per PN.

Beste Grüße
Günther