Hasst mein Wagen mich?

Hallo liebe Gemeinde, ich freue mich, mit meinem Problem da vorstellig zu werden, wo die Experten anzutreffen sind  
Ich (30 Jahre, wohnt in Leipzig) habe einen W116, 350SE (M116 verbaut)  Baujahr 03/1973, deutsches Fahrzeug. Der Wagen ist schon circa 7 Jahre in meinem Besitz, er stande aber von 2015-2020 eigentlich nur rum. Also habe ich beschloßen, den Wagen wieder mehr zu nutzen. Dazu letztes Jahr paar Dinge erneuert, leider ist der Kraftstoff im Tank garnicht gut für alle Teile gewesen, die irgendwas damit zutun hatten. Leider habe ich das zu spät mitbekommen, lasse den Wagen also nach 5 Jahren an, und fahre super entspannt aus dem Lager, auf einen Transporthänger. Dann damit ab nach Hause.

Dann sprang er nicht mehr an. Gemacht wurde im Zuge: Krafstoffleitungen neu von Pumpe bis Einspritzdüsen, Pumpenpaket neu, Düsen waren auf dem Prüfstand (nur eine hatte etwas Abweichung in der Fördermenge), Düsen eingebaut mit neuen Dichtungen, Zündkabel neu, Verteiler neu, Krafstoff rein, Benz lief wieder super. 2 Wochen später hat sich der Zusatzluftschieber angekündigt ( Leerlauf sägt). Dann erstmal in Winterlager geschafft. Vor zwei Wochen wollte ich das Problem am Zusatzluftschieber klären. Also, ab in die Garage, Wagen angelassen, fix zum Bäcker gefahren, erstmal Frühstück holen. Wagen wieder in die Halle gefahren, gefrühstückt. 

Bis hierher war ich ganz optimistisch das ich gleich zum TÜV fahren kann, aber leider habe ich seitdem einen absolut unrunden Motorlauf, es "fühlt" sich erstmal nach 5 Zylinder an, und nicht nach 8.

Kann es sein, das ich schon wieder ein Spritproblem habe? Die ganzen Abläufe mit dem Durchmessen der Verschiedenen Komponenten habe ich mir für diese Woche aufgehoben, weil ich nicht glauben will, das aufeinmal eine weitere Komponente meiner D-Jetronic die Hufe hochgemacht hat, er lief ja letztes Jahr wie eine Eins

Wenn mir jemand sagen kann, was ich evtl übersehen habe, dann wohl hier. Habe schließlich mein ganzes Wissen (wenn auch beschränkt) letztes jahr von dieser Seite.

Danke schonmal fürs lesen!
Tim

...ist denn nach der langen Standzeit der Tank noch in Ordnung ?

Hey. der Tank hatte innen ein paar Rückstände vom alten Sprit, das war richtig gelbe, ekelhafte Suppe. Das ist aber alles raus.

Hallo Tim,
wurde nach dem Einbau der neuen Bepu auch der Druck eingestellt ?
Hast du mal die Kerzenstecker einzeln abgezogen um zu sehen was er macht ?
Gruß Hans-Jürgen
P.S. Dein Auto hasst dich NICHT es möchte nur mehr Liebe

Kann sein, er bekam schon zu wenig davon

Eingestellt nicht, aber ich habe eine Pumpe genommen, die auch da rein gehört. Und er lief ja nach dem Austausch der besagten Teile einwandfrei.
Daher meine Frage, ob sich da in kürzester Zeit wieder ein Defekt in der DJetronic eingeschlichen haben könnte.
 

Hallo Tim,

was willst Du jetzt hören? Nein es kann kein D-Jetronic Defekt sein? Doch kann es, es könnte aber auch in der Spritzufuhr oder in der Zündung oder zu niedriger Spannung liegen. Tut mir leid, aber das musst Du Dir schon näher ansehen.