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Anschlussplan Zündung
- Stefan250CE
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11 months 4 weeks ago #20396
by Stefan250CE
Anschlussplan Zündung was created by Stefan250CE
Ein freundliches Hallo an alle Forenmitglieder. Obwohl ich schon seit ein paar Jahren meinen 250CE (Bj 1971) habe musste ich noch keine Hilfe in Anspruch nehmen.
Nun ist es auch bei mir soweit. Ich hatte einen Nager unter der Haube.
Beim Anlassen gab es eine Rauchentwicklung. Unter anderem ist das Kabel von Klemme 1 (Zündspule) zum Zündsteuergerät abgeraucht.Nun meine Frage an die Profis.Dieses Kabel sieht aus als ob es ein abgeschirmtes Kabel ist. Ist das so oder geht auch ein normales Kabel...und geht dieses Kabel auf Masse ? Ein Schalt- Anschlussplan für kontaktlose Zündung wäre auch sehr hilfreich.
Ich danke schon mal im Voraus.
Gruß
Stefan
Nun ist es auch bei mir soweit. Ich hatte einen Nager unter der Haube.
Beim Anlassen gab es eine Rauchentwicklung. Unter anderem ist das Kabel von Klemme 1 (Zündspule) zum Zündsteuergerät abgeraucht.Nun meine Frage an die Profis.Dieses Kabel sieht aus als ob es ein abgeschirmtes Kabel ist. Ist das so oder geht auch ein normales Kabel...und geht dieses Kabel auf Masse ? Ein Schalt- Anschlussplan für kontaktlose Zündung wäre auch sehr hilfreich.
Ich danke schon mal im Voraus.
Gruß
Stefan
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11 months 4 weeks ago #20397
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshop K-Jetronic 31.8. (F), Jubiläumstreffen 18.10. bei Bosch (N)
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Replied by Dr-DJet on topic Anschlussplan Zündung
Hallo Stefan,
der 250 CE hat eigentlich ein Zündsteuergerät wie der W108 mit 350 Motor. Sprich ein Germanium Zündschaltgerät, das Kl. 15 an der Zündspule steuert. Kl. 1 ist dann Masse an die Karosserie.
Normalerweise sollte das nicht abrauchen. Eher würde die Zündspule und die Vorwiderstände abrauchen.
Es sei denn, Du hättest einen ganz frühen 250 CE, der noch ohne Zündschaltgerät ist.
der 250 CE hat eigentlich ein Zündsteuergerät wie der W108 mit 350 Motor. Sprich ein Germanium Zündschaltgerät, das Kl. 15 an der Zündspule steuert. Kl. 1 ist dann Masse an die Karosserie.
Normalerweise sollte das nicht abrauchen. Eher würde die Zündspule und die Vorwiderstände abrauchen.
Es sei denn, Du hättest einen ganz frühen 250 CE, der noch ohne Zündschaltgerät ist.
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- Stefan250CE
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11 months 2 weeks ago #20452
by Stefan250CE
Replied by Stefan250CE on topic Anschlussplan Zündung
Vielen Dank für die Info. Das hat mir sehr geholfen. Kabelstrang erneuert. Er läuft wieder.
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