Hans-Jürgen`s 350 SLC

Hallo Volker,
habe heute meinen 350er , dank Deiner Hilfe , nach 20 Jahren zum Leben verholfen. Benzindruck mit OE Regler auf 2 - 2,2 bar eingeregelt ; Feinabstimmung mache ich mit anderem Manometer, zwei mal gestartet und Auto lief sofort an da der reparierte Saugrohrdr.Fühler seine Arbeit verrichtet.
So, auch bei Mot.temperatur von 90 Grad bleibt er im Leerlauf bei 1000 Umdr.

FRAGE: Wo muß ich ihm die Luft abdrehen das er die Drehzahl senkt ? An der große Schlitzschraube neben dem Zusatzluftschieber ?

Das EV am 2. Zyl. arbeitet, aber leiser als die anderen sieben ( die Ohren meiner Frau sind jünger .
Der Motor dreht ohne Fehl sauber hoch über 5000 Umdr. Abgas kann ich nicht prüfen.
Gruß Hans-Jürgen

Hallo,

"FRAGE: Wo muß ich ihm die Luft abdrehen das er die Drehzahl senkt ? An der große Schlitzschraube neben dem Zusatzluftschieber ?"

Genau da.

Viele Grüße,
Recardo

Hallo Hans-Jürgen,

Sehr schön zu hören, dass der 350SLC wieder läuft. Dann steht ja außer Corona unserer exklusiven Ausfahrt an dem Großglockner im September nichts mehr im Wege.

Den Leerlauf stellst Du exakt dort an der Schraube ein wie es Recardo schon bestätigte. Ab zum TÜV und dort stellst Du das Abgas an deren Tester ein. Beifahrer Tür auf und dann fragst Du unschuldig "Wie viel CO hättens denn gerne?", während Du am Poti im Fußraum drehst. Das überrascht meinen TÜV jedes Mal, auch wenn er Oldtimer affin ist.

Und für Dein gelbes EV finden wir auch eine Lösung.

Hallo Volker,
in Ermangelung von Mess u. Prüfgeräten, habe ich den Leerlauf nach dem Gehör eingestellt. Danach einen Silberdollar hochkant auf den Kühler gestellt, blieb stehen also denke ich für einen Hobbyschrauber und für den Moment ausreichend. Allerdings als gestern Jochen, ohne Anmeldung aber zu meiner Freude, zur Kontrolle kam war der Vorführeffekt gleich null Mußte nachregulieren
Schönen Sonntag
Hans-Jürgen