Belegung Zusatzsicherungsdosen beim 300 SEL 3,5

Hallo allerseits,

kann mir jemand helfen die komplette Belegung der Zusatzsicherungsdosen in meinem MB 300 SEL 3,5 Baujahr 1972 zu identifizieren?
Im Anhnag füge ich ein Foto bei, woraus die Halterung an der Spritzwand mit den 4 Zusatzsicherungsdosen zu sehen ist. Es sind 4 Zusatzssicherungsdosen
verbaut mit jeweils 2 Sicherungen.

Das Foto ist von vorne in Richtung Windschutzscheibe fotografiert. Zur Identifizierung für diesen Thread nummeriere ich die Sicherungen in Blickrichtung
zunächst von links nach rechts mit 1-4 (Windschutzscheibenseite) und dann die zweite Reihe (Motorseite) wieder von links nach rechts mit 5-8 durch.

Identifiziert habe ich bis jetzt folgendes:

Nr. 1: Elektrische Fensterheber VR und HL
Nr. 2: Elektrische heckscheibenheizung hinten
Nr. 3: Elektrische heckscheibe
Nr. 4: ?
Nr. 5: Elektrische Fensterheber VL und HR
Nr. 6: Elektrisches Schiebedach
Nr.7: Lüftungsgebläse innen. Hier bin ich nicht sicher, ob daran eventuell auch die Magnetkupplung der Klimaanlage (läuft nocvh nicht) mit angeschlossen ist.
Nr. 8: ?

Denkbat ist noch der Zusatzlüfer vorne am Kühlergrill. Die nebellampen funktionieren auch noch nicht. Magnetkupplung separat?

Wie gehe ich da am besten vor, um den Rest auch noch zu identifizieren?

Danke für Eure Antworten.

Viele Grüße

Wilhelm

Berichtigung:
Nr. 3: ?
da hatte ich versehentlich auch Heckscheibe genannt. Tatsächlich weiß ich aber nicht, wofür nr. 3 ist.
Sorry

Viele Grüße
Wilhelm

...guckst du hier:

vdhflipbooks.de/books/WHB/WHB-ab-1968/#137/z

Hallo Wilhelm,
mir fällt auf, dass du überall Torpedo-Sicherungen mit 25A verbaut hast.
Diese Sicherungen sind anders farbkodiert als die moderneren Typen.

25A (blau) sind sehr selten, meist gehören 8A (weiß) oder 16A (rot) rein.

Was da bei dir reingehört, weiß ich natürlich nicht...

Gruß
Norbert

Hallo Obelix,
Hallo Norbert,

danke, das deckt sich ja schon mit meinen bisherigen Feststellungen. Den Lüfter kann ich ja
bestimmt auch leicht identifizieren, wenn ich den Thermoschalter dafür überbrücke.

Antenne und Radio sind möglicherweise in den letzten 4 Jahrzehnten mal woanders angeschlossen wurden, aber das bekomme ich wieder hin.

Weiss jemand von Euch noch, ob für die Klimaanlage irgendwo ein Druckschalter verbaut ist
(was ja eigentlich sein müsste) und wenn ja, wo der sich befindet?


Was die Sicherungen betrifft:

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass die Zusatzsicherungen für Fensterheber,
Schiebedach, Heckscheibe, Magnetkupplung tatsächlich mit den blauen 25 A Sicherungen abgesichert werden. Die Zuleitung für den Lüfter vielleicht sogar auch. Beim Radio und der Antenne reicht natürlich weniger.....

Viele Grüße

Wilhelm

Hallo Wilhelm,
dein Auto hat bestimmt noch den Frigidaire-Kompressor (sieht aus wie ein goßer Anlasser, Link: www.allmayer.com/produkt-schlagwort/klimakompressor/ ) wie mein Auto auch.
Da ist der Druckschalter im Kompressor integriert.

Obelix weiß das bestimmt noch genauer

Gruß
Norbert

...die richtigen Sicherungen findet man raus, wenn man das Handbuch schmöckert, allerdings sind da oben schon recht viele Blaue .

Ebenfalls wüßte man nach dem schmöckern, daß die Klima beim W108 KEINEN Druckschalter besitzt, auch der Harrison hat nur ein Überdruckventil. :RTFM:

Gruß
Christian

Hallo Norbert,
Hallo Christian,
Es handelt sich allerdings bei meinem Wagen um einen 109-er.

Gilt das auch für den 109-er?

Der verbaute Klinakompressor sieht in der Tat so aus, wie Norbert vermutet.
Wo sitzt denn das Überdruckventil dann?

VG

Wilhelm
Wilhelm

...steht alles im WHB...:RTFM:

Hallo Christian,

so, die Zusatzsicherungen für die Magnetkupplung und für den elektrischen Lüfter sind nun auch identifiziert. Für alle, die es interessiert und noch nicht intensiv im WHB geschökert haben:
Die Stäkre der Sicherungen für die Fensterheber und für das Schiebedach betragen tatsächlich je 25 A,für die Magnetkupplung, den Elektrolüfter und die Heckscheibe je 16 A.
Für das Radio reichen 2 A.

Das Expansionsventil befindet sich lt WHB im Verdampferghäude im Wageninneren.

Zum Druckschalter habe ich leider trotz guten Willens nichts gefunden. Daher nochmal die Frage: Gilt deine Aussage auch für den 109-er, dass gar keiner verbaut ist ?

Viele Grüße

Wilhelm

Wilhelm wrote: ...

Das Expansionsventil befindet sich lt WHB im Verdampferghäude im Wageninneren.

Zum Druckschalter habe ich leider trotz guten Willens nichts gefunden. Daher nochmal die Frage: Gilt deine Aussage auch für den 109-er, dass gar keiner verbaut ist ?

Viele Grüße

Wilhelm

Hallo Wilhelm,
das hat Christian doch schon geschrieben. Das konstruktivbedingte Fehlen eines Druckschalters betrifft diese alten Anlagen mit GM Frigidaire / Harrison Kompressor, nicht nur modell- sondern auch herstellerübergreifend.

Ich hatte nur den Begriff 'Druckschalter' statt 'Überdruckventil' verwendet. Daher vielleicht deine Verwirrung.

Angeblich ist dieser Klima-Kompressor das einzige GM-Teil, das Mercedes verbaut hat.

Gruß
Norbert


Gruß
Norbert

...Druckschalter bei Mercedes ab 1975 bei den Klimaanlagen , auch bei Harrison kompressor !

Kennst du überhaupt den Unterschied zwischen W 108 und 109 ?

Gruß
Christian

Hallo Christian,
Hallo Norbert,

ich kenne sehr genau den Unterschied zwischen einem 108-er und einem 109-er...
Verwirrung hin, Verwirrung her, Christian schrieb nur, dass es beim 108-er keinen Druckschalter gäbe, worauf ich nachfragte,
ob das auch für den 109-er gelten würde.....

Da jetzt der Hinweis von Christian ergänzend kam, dass Druckschalter bei MB erst ab 1975 kanen und mein 109-er Bj. 1972 ist,
wäre die Sache eindeutig geklärt.

Vielen Dank noch einmal an alle...

Schöne Grüße

Wilhelm

Moin,
dann kennst du die Unterschiede der Baureihen doch nicht so genau, denn bis auf die Luftfederung ist die technische Auslegung der Fahrzeuge immer identisch !

Gruß
Christian

Moin,

Abschließend möchte ich gerne das Ergebnis meiner Feststellungen zu den Zusatzsicherungen hier mitteilen. Im Anhang ist ein Foto zu sehen, woraus sich die Belegung im Einzelnen ergibt. Ich hoffe, es hilft vielleicht dem ein oder anderen.

Viele Grüße

Wilhelm

Hallo WIlhelm,
interessant, das sieht ganz anders aus als in meinem W111 280 SE . Da sitzen die Zusatzsicherungen für die eFH und die zugehörigen Relais rechts auf einer eigenen Platte im Motorraum.