Reparatur Uhr im W108 selbst gemacht

OK.
Original war es natürlich Sicherungslot, aber praktischer ist natürlich eine selbst wieder einschaltende Temp.sicherung.
Das spart umständliches Ausbauen des KI und eine Menge Arbeit.

Thomas

Hallo,


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hatten Markus und ich das schon einmal vor 1,5 Jahren diskutiert. Da sind auch die Mikrosicherungen sowie das Lötzinn genannt.

Hallo allerseits,

in dem von Volker geposteten Link in die Sternzeit sind alle wichtigen Informationen enthalten.
Meine Uhr funktioniert seit der Lötung wieder tadellos. Ich muss sie zwar immer wieder stellen, wenn ich das Auto aus der Garage hole, aber das liegt natürlich am Poltrenner am Minuspol der Fahrzeugbatterie (eine im übrigen äußerst empfehlenswerte Investition).

Der letzte Beitrag im obig erwähnten Link ist übrigens von Jan. Er ist hier auch angemeldet und wurde zu dem gleichen Thema auch im Forum des vdh empfohlen.

Beste Grüße

Markus

Hallo Markus,

ich wusste gar nicht, dass Jan hier angemeldet ist. Aber jetzt konnte ich die Assoziation von ihm zum User Funkloch machen.

Hallo Thomas

Danke für dein Angebot.

Es gibt im /8 Forum auch schon länger einen Artikel zur Uhren Reperatur:

Schaust du hier:

www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/index...le=Reparatur_der_Uhr

Gruß

Peter

Hallo Peter

Bei meiner Reparatur gibt es eine entscheidene Verbesserung die zu beachten gilt.
Nach Reparatur muss bei Auslösung durch Temp.anstieg über 120C das Lot nicht noch einmal getauscht werden, da meine Temp.sich. automatisch wieder einschaltet, also kein Aus & Einbau mehr erforderlich.

einen schönen Abend Thomas